汽車車身產(chan) 品的設計研製和改進都需要經過仿真和試驗驗證，以確保產(chan) 品的性能。然而，在當前激烈市場競爭(zheng) 下，整車研發周期需要大幅度縮減，仿真驗證部門需要全麵壓縮驗證周期以配合整車研發周期的大幅縮減；同時，需要盡可能通過仿真替代實物驗證的頻次，以配合車身驗證成本的降低。
仿真在車身研發中越來越發揮了巨大的促進作用，但也麵臨(lin) 巨大的挑戰。
具體(ti) 表現為(wei) ：
1）仿真的工況日益增多，每種仿真的數據量日益增加；
2）仿真流程和方法不一致，仿真流程缺乏監控等；
3）仿真任務的管理線下人工跟蹤，仿真數據的存儲(chu) 與(yu) 共享文件夾形式，仿真流程未標準化，大量仿真工作手工進行，缺乏IT協同手段，協同工作效率低下，仿真數據挖掘與(yu) 再利用困難等問題日益突出，迫切需要推進仿真數據管理平台的盡快搭建。
仿真數據管理係統（SDM）是通過整合企業(ye) 的仿真業(ye) 務流程、輸入、工具、標準規範、輸出、實現企業(ye) 仿真數據與(yu) 產(chan) 品設計的高效協同。SimManager是領先的的數據管理和流程管理的SDM係統，實現仿真過程的規範化和標準化，管理仿真數據、流程、軟件資源，並與(yu) 設計、試驗等外部係統集成實現互聯互通，形成協同研發環境。
基於(yu) SimManagaer的車身仿真平台，可以實現如下仿真數據和流程的管理，並可與(yu) 外部係統進行集成，幫助用戶實現仿真業(ye) 務規範化和提供效率：
1.仿真數據管理功能
• 分析項及目標值管理；
• 數據層級結構和導航樹；
• 仿真數據譜係及版本管理；
• 仿真數據上傳(chuan) 下載；
• 數據查詢和數據對比分析與(yu) 展示；
• 數據保留刪除策略；
• 方案數據存儲(chu) 規範；
• 數據輕量化；
2.項目任務管理：項目的創建和維護；分析任務的兩(liang) 個(ge) 來源包括從(cong) PDM過來的分析任務和在SDM係統直接創建分發的分析任務；分析任務的審核過程和統計匯總；
3.PDM集成：實現CAD模型和BOM數據到SDM係統的同步，分析驗證請求從(cong) PDM到SDM,仿真驗證在SDM完成，分析報告從(cong) SDM同步到PDM供設計師參考，形成閉環；
4.集成高性能隊列係統HPC，實現仿真作業(ye) 在遠程統一遞交；
5.針對成熟CAE分析流程，擴展相關(guan) 仿真軟件的自動化開發，並將成熟流程的前後處理腳本封裝到仿真平台；
6.仿真知識庫的不斷積累和利用，仿真知識推送到相應工程師；
7.權限和係統管理，按照角色、項目等機製實現係統的受控訪問。
（車身仿真數據管理係統架構）
（車身仿真數據管理功能）
• 支持學科擴展、工具軟件集成擴展、外部係統集成、供應商等
• 支持服務器集群擴展及各主要數據庫係統
• 支持各個(ge) 主流HPC係統集成
• 麵向汽車行業(ye) 仿真業(ye) 務的仿真評價(jia) 體(ti) 係
• 仿真數據譜係和追溯
• 仿真生成器
• 報告生成器
• 多體(ti) 學科仿真方案
• 數據保留和刪除策略
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