IGBT約占電機動係統成本的一半，而電機區動係統占整車成本的15-20%，也就是說1GBT占整車成本的7-10%，是除電池之外成本第二高的元件，也決(jue) 定了整車的能源效率，此外直流充電樁的核心也是IGBT管，直流充電樁30%的原材料成本就是IGBT。作為(wei) 一種功率半導體(ti) ，IGBT應用非常廣泛，小到家電、大到飛機、艦船，交通、電網等戰略性產(chan) 業(ye) ，此外，IGBT還是國家"02專(zhuan) 項”的重點扶持項目，已經全麵取代了傳(chuan) 統的Power MOSFET，被稱為(wei) 電力電子行業(ye) 裏的“CPU”。
在電動汽車的“三電”方麵，TESLA的Mode S使用的三相異步動電機，其中每一相的驅動控製需要使用28顆塑封的IGBT芯片，三相共需要使用84顆1GBT芯片。算算總量，就可知需求的龐大。此外，充電樁的核心部件也要用到IGBT芯片。
芯片&外殼檢測
1.外殼檢測
測量需求
• 功率端子位置
• PIN針的位置和高度
• 注塑柱子位置
• 螺絲(si) 安裝孔位置
測量難點
• PIN針不規律，且有一定活動餘(yu) 量
• 不同產(chan) 品存在位置差異，無法自動測量
解決(jue) 方案
• OPTIV CLASSIC 683+CCD+CWS：CCD視覺定位，CWS高度測量
2.芯片檢測
測量需求
• 正麵測量：PIN針頂端的中心點位置和高度
• 反麵測量：平麵度
測量難點
• PIN針不規律，頂端不平，有不同的角度，且有一定活動餘(yu) 量
• 不同產(chan) 品存在位置差異大，自動測量困難
• 平麵度非直接算出，需要增加計算器間接算出值
解決(jue) 方案
• 機型配置：OPTIV ADVANCE+CWS+Metus
• 光學定位，通過方槽自動抓取功能，自動找出最中心點，CWS測量高度
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