隨著新能源汽車技術的不斷發展，零部件集成化設計已經成為(wei) 必然趨勢，為(wei) 企業(ye) 未來發展提供了方向，將從(cong) 單一的電機/減速器/電控等產(chan) 品提供商，轉向動力總成的解決(jue) 方案提供商。通過集成化設計，不僅(jin) 可以消除電機和減速器的同軸度誤差，提高總成的結構剛度，從(cong) 而降低振動噪聲，而且可以簡化主機廠的裝配，減少質量控製工序，提高產(chan) 品合格率；還可以大規模縮減供應商數量，最終達到輕量化、節約成本等目的。同時，集成化的設計對檢測提出了更高的要求。
采用傳(chuan) 統的三坐標測量，配置具有長測針加載能力的測頭，通過配置角度塊測量斜角及空間角，自動化上下料實現零件的批量化測量 ；雙層更換架實現多測針之間的自動切換。
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