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從(cong) 模擬仿真到自動裝配，成就飛翔的夢想
隨著航空製造業(ye) 正飛速發展，新機的需求量日益增長，預計未來20年航空市場對商用飛機的需求量將高達40,000架。航空航天客戶一直致力於(yu) 降低成本、縮短交付周期、以及更多可持續的解決(jue) 方案，客戶追求更清潔、更安靜、性能更高的航空航天係統。
麵臨(lin) 的挑戰：創建全局實體(ti) 元素網格，同時基於(yu) 細化和拓撲相容性來保持曲率
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：MSC apex
麵臨(lin) 的挑戰：华体汇官方网站在科學和工業(ye) 應用中驗證過的獨特的絕對多線程技術， Safran Reosc 與(yu) 华体汇官方网站合作開發了專(zhuan) 用的生產(chan) 計量係統，可以在生產(chan) 測量中，通過大量不確定度為(wei) U(99%)＜20nm(成人發絲(si) 直徑約為(wei) 50000nm)的光學傳(chuan) 感器確定鏡片形狀和曲率
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：絕對多線程技術
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：Leica AT960 激光跟蹤儀(yi)
麵臨(lin) 的挑戰：標準精度檢測結果遠遠優(you) 於(yu) 項目所承諾的標準指標。
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：DELTA OPERA 開放式龍門三坐標測量機
麵臨(lin) 的挑戰：激光傳(chuan) 感器在短時間內(nei) ，獲得了大量的數據點，掌握了更加充分的零件質量信息。
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：HP-L-10.10 激光掃描傳(chuan) 感器
麵臨(lin) 的挑戰：如何實現空中客車A380 超大尺寸的飛機最終裝配任務，確保不同飛機截麵都能按照要求進行定位。
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：Leica激光跟蹤儀(yi)
麵臨(lin) 的挑戰：M&H 測頭和軟件對直接裝夾在機床上複雜零件的加工和高精度的檢測
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：3D Form Inspect 在機測量係統、M&H 測頭
麵臨(lin) 的挑戰：在離地升空和飛行期間，航天器運載火箭會(hui) 經受多種振動聲學問題的挑戰。
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：MSC Nastran&Actran
麵臨(lin) 的挑戰：該測量機具有先進的尺寸檢測能力，不僅(jin) 可以滿足當前空客客機翼梁檢測，而且也滿足了空客公司21世紀最新型A380 553 座機型的部件檢測工作。
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：华体汇官方网站龍門式測量機航空零部件大尺寸測量
麵臨(lin) 的挑戰：航空管路加工成本昂貴，客戶希望節省費用並提高檢測效率
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：AICON TubeInspect 管線測量係統
麵臨(lin) 的挑戰：葉盤是一種複雜的部件，其中葉片和輪盤集成為(wei) 一個(ge) 部件，如何提高快速旋轉的低壓渦輪性能
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：Leitz PMM-C 超高精度測量機
麵臨(lin) 的挑戰：對起落架進行物理測試不僅(jin) 增加成本，而且比較耗時。因此，研發團隊決(jue) 定選擇非線性靜態分析以確保得到優(you) 質設計
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：MSC Nastran
麵臨(lin) 的挑戰：創建六麵體(ti) 網格時，下一個(ge) 遭遇的限製因素是一步一步網格劃分過程本身的複雜度
產(chan) 品 / 解決(jue) 方案：MSC Apex
麵臨(lin) 的挑戰：Joby Aviation設定了2024年與(yu) 乘客共乘的目標，這需要設計和分析並行進行的創新概念
麵臨(lin) 的挑戰：全球疫情及其對航空航天行業(ye) 的影響，要求Airframe Designs Ltd重新思考其許多現有的流程和研發方法，以節省成本，同時改進其整體(ti) 分析服務
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