航空發動機的機匣，包括進氣機匣、清除機匣等，在加工過程中涉及檢測的主要幾何要素包括大量的同軸度、位置度、垂直度、輪廓度及空間尺寸，具有薄而不規則型麵筋板、內(nei) 外流道型、內(nei) 腔形狀不規則且無較大的出口等構特點，給三坐標測量編程帶來了很大的難度，並且測量時間較長，效率低下。
圓弧端齒主要用於(yu) 燃氣輪機和中小型渦軸航空發動機各級轉子間聯接和傳(chuan) 扭的重要零部件。
通過成對的凸凹齒結構的圓弧端齒把各級壓氣機、渦輪轉子連接起來並固定，圓弧端齒結構具備自動定心能力且定位精度非常高。承受很大載荷，具備足夠大的強度。
端齒齒麵質量、端齒特征參數及相關(guan) 形位公差的精度要求高，檢測一直是行業(ye) 內(nei) 難題；本方案通過仿真技術針對機匣、盤軸、航空齒輪、燃燒室等航空精密件精密計量檢測。
基於(yu) LEITZ的高精度航空精密零部件測量係統，能夠檢測各種航空發動機各種精密零部件，具有如下特點：
• 可搭配接觸式掃描、共聚焦白光、激光幹涉傳(chuan) 感器，通過多傳(chuan) 感器自動化切換
• 四軸聯動高速檢測
• 封閉框架移動工作台設計，提供超高精度的同時實現了良好的動態性能
• 可選配HP-O非接觸激光幹涉測量，適合測量各類金屬材料的表麵，無需噴塗，能夠實現機匣表麵的快速高精度測量
• 圓弧端齒輪廓數字化檢測軟件，實現在超高精度三坐標測量上對圓弧端齒輪廓參數的一次性檢測，參數包括齒形輪廓、頂平麵跳動、徑向跳動、齒距、齒頂高、模擬著色檢查，接觸形式分析等，生成圖形和文本報告，圓弧端齒的最佳仿真匹配模塊，通過對於(yu) 接觸形式、接觸麵積、幾何公差等綜合精度的計算，實現凸齒和凹齒的最佳仿真匹配計算
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